Старт глобальной дискуссии в рамках серии вебинаров Совет Лидеров Городского Транспорта
Во время пандемии COVID-19 МСОТ сотрудничал со всеми заинтересованными организациями, чтобы выработать оптимальную стратегию действий общественного транспорта …
В прошлом году МСОТ и Департамент транспорта Москвы начали сотрудничество, чтобы привлечь внимание мировой аудитории к столице России для обсуждения стратегий городской мобильности и инноваций во всем мире.
Как и многие другие глобальные мероприятия, Совет Лидеров Городского Транспорта не смог состояться из-за введенных ограничения, связанных с пандемией.
В 2021 году мероприятие было решено перевести в цифровой формат, в серию из 5 виртуальных мероприятий, организуя столь необходимую дискуссию с новыми докладчиками и новыми темами для каждой сессии *вебинара”.
COVID-19 изменил и продолжает менять нашу повседневную жизнь, перекроив наши планы и понимание будущего, оказав влияние на общественный транспорт во многих аспектах. Мы впервые собрали вместе новые идеи и мнения экспертов, сделав акцент на «большую картину» – новый крупный план городской мобильности.
Группой уважаемых экспертов в составе Мишель Дикс, управляющего директора Crossrail 2, Максима Ликсутова, заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Джереми Япа, заместителя руководителя Управления наземного транспорта Сингапура (LTA Singapore) и Генерального Секретаря МСОТ Мохамеда Мезгани была проведена увлекательная беседа, в ходе которой было подробно рассмотрено влияние последних двенадцати месяцев на сектор и то, как теперь выглядит будущее городского транспорта. Живую дискуссию модерировала ведущий эксперт МСОТ Андреа Сёнхен.
Какую роль играл общественный транспорт во время COVID-19 … и что нашему сектору нужно делать дальше?
Общественный транспорт сыграл решающую роль в трудные времена, вызванные пандемией коронавируса, оказывая жизненно важные услуги тем, кому нужно было продолжать свои передвижения.
Когда работники жизнеобеспечивающих служб шли на работу, общественный транспорт был рядом с ними. Но это были непростые времена для сектора: финансовые потери и меньшее количество пассажиров, растущее экономическое давление и потеря доверия со стороны пассажиров. Проделано много работы, и многое еще предстоит сделать.
МСОТ гордится тем, что сыграл ведущую роль в тесном сотрудничестве с нашими членами во всем мире для оценки продолжающегося воздействия COVID-19 и в предоставлении понимания и знаний о том, как мы должны коллективно реагировать на пандемию.
Роль МСОТ во время пандемии заключалась в первую очередь в том, чтобы поддерживать и давать уверенность нашим членам, чтобы они знали, что на протяжении этого этапа они принадлежали к сообществу, они – часть глобальной семьи. Нам пришлось изобрести новые способы поддержки наших членов в мире, где мы не могли физически собираться на наших мероприятиях … этот кризис повысил значимость и охват нашей ассоциации, и мы создали новые способы оказания услуг сектору.
Стратегия и инновации важны как никогда …
Наша серия из пяти вебинаров будет посвящена обсуждению различных аспектов того, как общественный транспорт, решая текущие задачи, может стать сильнее даже в условиях нынешнего глобального кризиса.
В этот раз группа экспертов рассмотрела множество тем, вместе рассматривая общую картину.
Я хочу поблагодарить МСОТ за их работу во время пандемии, поскольку они продолжали работать и готовить контент и публикации для этого сектора. Нам была нужна эта информация, и мы продолжали осознавать, насколько важно использовать опыт и знания наших отраслевых коллег. От имени Правительства Москвы благодарим их за работу в это непростое время.
Делясь своими мыслями, наши эксперты определили стоящие перед нами задачи …
Пандемия коронавируса затронула членов сектора общественного транспорта, и все наши члены, бизнес-сообщество, производители и поставщики услуг почувствовали это.
Наша аудитория слышала, как COVID-19 повлиял на города, которые представили наши эксперты … Москва, Лондон и Сингапур, мы слышали о проблемах, которые ждут впереди.
Хотя ситуация была сложной, во время пандемии в Москве смогли реализовать все запланированные проекты строительства общественного транспорта: в 2020 году, как и планировалось, открылось семь новых станций метро. Была завершена реконструкция 15 новых станций пригородных железных дорог и было закуплено 1000 новых автобусов, 400 электробусов, около 90 трамваев и 550 вагонов метро. Были сбои в сроках, но работа продолжилась во время COVID-19. Это позитивный задел на будущее!
COVID-19 стал тревожным сигналом для многих отраслей, и чувство общности в общественном транспорте ощущается сильнее, чем когда-либо прежде. Работая вместе, мы можем восстановить услуги и восстановить доверие, чтобы наши города оставались мобильными и яркими.
Спасибо экспертам нашего первого вебинара за их время и понимание!
Каждый месяц, с января по май, в серии будет проводиться новый веб-семинар, каждый раз с разными докладчиками и темами. Независимо от того, какие эксперты присоединятся к нам, предметом обсуждения будет будущее городской мобильности.
Следующий вебинар состоится 25 февраля. Его тема: Изменение ожиданий клиентов.
exclusive resources