De Curitiba a Dakar: los líderes del Bus Rapid Transit

Si bien los sistemas de transporte público han evolucionado a lo largo de las décadas, el Bus Rapid Transit (BRT) sigue destacando como una gran arteria para las ciudades de todo el mundo. Poderoso catalizador para la transformación de los espacios urbanos, los BRTs ofrecen una solución sostenible para un transporte público accesible y eficiente, reduciendo la congestión y la contaminación.

Hoy en día, las ciudades de todo el mundo están invirtiendo en soluciones BRT adaptadas a su entorno. La necesidad de un transporte urbano más limpio y eficiente ha dado lugar a más de 200 sistemas BRT activos en todo el mundo en la actualidad. Estos sistemas integran la tecnología, dan prioridad a los autobuses a través de carriles exclusivos, facilitan el acceso rápido y el cobro eficiente de tarifas, lo que resulta en una menor congestión, menos emisiones y un transporte más accesible.

El primer sistema BRT moderno se lanzó en Curitiba, Brasil, en 1974, cambiando drásticamente el sistema de transporte público y creando un modelo escalable que se adoptó a nivel mundial. En 2024, el espíritu pionero de Curitiba se replica en el primer BRT totalmente eléctrico de Dakar, Senegal.

La red de BRT de 18,3 km de Dakar y su flota de 144 autobuses funcionan totalmente con energía renovable y solar. Se espera que sirva a 300.000 pasajeros al día, reduciendo el tiempo promedio de viaje a la mitad, aliviando la congestión y reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, el BRT de Dakar es más que energía limpia, su diseño prioriza la diversidad, la equidad y la inclusión.

Tanto Curitiba como Dakar destacan el poderoso potencial del BRT para impulsar el transporte urbano sostenible e inclusivo. El sistema de Curitiba, perfeccionado a lo largo de décadas, ofrece un modelo flexible, mientras que el de Dakar es el primer BRT totalmente eléctrico de África. Estas dos ciudades demuestran cómo el BRT puede reducir las emisiones, mejorar la accesibilidad y ofrecer un transporte más seguro y eficiente, creando soluciones adaptables para ciudades modernas.

Para comprender mejor el pasado, presente y futuro del BRT, hablamos con dos figuras clave; Luiz Lenz, CEO de CWBUS en Curitiba, Brasil, y Thierno Aw, CEO de CETUD en Dakar, Senegal. Sus perspectivas nos dan una visión única de cómo los sistemas BRT están abordando los desafíos urbanos, mejorando la accesibilidad a la ciudad e incorporando nuevas tecnologías.

Luiz Lenz (Curitiba): Nuestro sistema BRT simboliza la identidad y el compromiso de Curitiba con la movilidad urbana. Al ser consultados sobre lo que asocian con Curitiba, los residentes clasifican al BRT como la araucaria emblemática de la ciudad. Desde hace 50 años, el BRT es motivo de orgullo, reconocido por su eficiencia y calidad, y sigue siendo vital para la construcción de una Curitiba dinámica, equitativa y sostenible.

Thierno Aw (Dakar): Hemos creado y lanzado con éxito el primer BRT totalmente eléctrico de África. Esto marca un momento crucial para Dakar. Se espera que transporte 300.000 pasajeros al día y reduzca el tiempo de viaje de 90 a 45 minutos. Representa mucho más que un simple medio transporte, ya que apoyará el crecimiento de Dakar al promover la sostenibilidad y reducir las emisiones.

Luiz Lenz: Yo diría que el mayor desafío en Curitiba ha sido atraer pasajeros. Tuvimos que abordar la percepción de que el BRT era solo para personas de bajos ingresos. Al evolucionar nuestro sistema para alinearlo con las demandas actuales, como el pago sin contacto, la tarifa integrada con el aparcamiento y la tarifa basada en el tiempo, nuestro objetivo es convertirlo en la opción de transporte preferida para todos nuestros residentes.

Thierno Aw: En Dakar, nos enfrentamos a preocupaciones iniciales sobre el impacto en las comunidades y el sector del paratránsito. A través de un amplio compromiso, trabajamos para hacer del BRT una solución totalmente inclusiva. Nos enfocamos en abordar la accesibilidad para todos al garantizar accesos peatonales, carriles para bicicletas y un diseño del vehículo que fuera seguro para todos, especialmente para mujeres, niños y personas con discapacidad. Si bien algunos de nuestros desafíos son complejos, nuestras soluciones realmente nos diferencian.

Luiz Lenz: Trabajamos arduamente para garantizar que el BRT de Curitiba complementa la planificación urbana de nuestra ciudad, fomentando el desarrollo de alta densidad a lo largo de los corredores del BRT. Esto redujo la necesidad de desplazamientos en coche, lo que alivió la congestión y promovió un crecimiento urbano positivo y sostenible.

Thierno Aw: El BRT de Dakar está diseñado para aliviar la congestión al proporcionar una alternativa rápida y confiable a los vehículos privados y minibuses. Lo más importante es que ha conectado las zonas periféricas con el centro de la ciudad, lo que promueve un desarrollo urbano más justo y equilibrado.

Luiz Lenz: En Curitiba, los operadores de autobuses colaboran estrechamente con el sector público para mantener los altos estándares del BRT. Estas asociaciones nos permiten implementar la innovación, lo que garantiza que el sistema siga siendo relevante y accesible. Los objetivos compartidos y la inversión continua en nuevas tecnologías son clave.

Thierno Aw: Nuestras asociaciones son esenciales, especialmente con operadores privados que aportan experiencia e inversión. Generar confianza y transparencia es clave para que estas colaboraciones sean sostenibles. La integración del BRT con los proveedores de transporte informal requirió una planificación cuidadosa para garantizar el beneficio mutuo y una operación fluida.

Luiz Lenz: El BRT de Curitiba fue innovador desde el principio y ha seguido evolucionando. Hoy en día, las innovaciones como la tarifa basada en el tiempo, las opciones de pago sin contacto, los combustible más limpios y la información en tiempo real al pasajero han mantenido nuestro sistema moderno y relevante. Creemos que la mejora continua es clave para mantener el papel del BRT en la reducción del tráfico, las emisiones y los accidentes, creando una alternativa atractiva al transporte privado.

Thierno Aw: La innovación está entretejida en la estructura misma del BRT de Dakar. Nuestros autobuses totalmente eléctricos, la energía solar y los sistemas inteligentes se alinean con las tendencias globales de sostenibilidad, lo que convierte a Dakar en un líder en transporte ecológico en África. Además, el BRT de Dakar tiene busca especialmente prestar un servicio confiable y asequible con tiempos de viaje competitivos. También llevamos a cabo campañas de concienciación continuas que muestran los beneficios medioambientales, sociales y económicos de elegir el transporte público. Todos estos avances nos permiten ofrecer una alternativa eficiente y de alta calidad a los coches particulares y taxis en minibuses.

Luiz Lenz: El BRT de Curitiba, aunque no es totalmente eléctrico, está totalmente comprometido con la sostenibilidad ambiental. Para 2030, nuestro objetivo es que el 33% de nuestra flota sea de cero emisiones, con una electrificación completa para 2050.

Thierno Aw: Nuestro BRT establecerá el estándar para el transporte público de cero emisiones en África. Somos optimistas sobre el futuro de los autobuses eléctricos y tenemos la intención de expandir este modelo a otras rutas, reforzando nuestro compromiso con la reducción de emisiones y contaminación.

Luiz Lenz: Estamos comprometidos a participar activamente y de manera continua en nuestra comunidad para satisfacer sus diversas necesidades y garantizar que nuestro sistema brinde un entorno seguro y acogedor para todos.

Thierno Aw: Como parte integral del concepto del BRT de Dakar, el diseño de nuestras estaciones y autobuses prioriza la diversidad, la equidad y la inclusión. Construido con las mejores prácticas de accesibilidad, las mujeres, los niños y las personas con discapacidad pueden usar nuestro sistema de manera segura y cómoda. Además, los accesos peatonales bien iluminados, el embarque a nivel y los pasos de peatones aumentan la seguridad de los grupos vulnerables, especialmente de las mujeres, que, a menudo, se enfrentan a problemas de seguridad al utilizar el transporte público. Nuestro enfoque también se extiende a nuestros objetivos operativos, creando oportunidades de empleo inclusivas.

En el marco de la celebración de los 50 años del BRT, le invitamos al Seminario BRT de la UITP en Curitiba, del 27 al 29 de noviembre de 2024. Con el lema “Legado de Innovación”, este evento ofrecerá una oportunidad única para aprender de las experiencias de Curitiba, Dakar y muchas otras ciudades en todo el mundo. Las autoridades y los operadores de transporte público, los planificadores urbanos y los líderes de la sostenibilidad se reunirán para compartir sus experiencias, establecer asociaciones y trazar el rumbo futuro de un transporte público eficiente, sostenible y asequible para todos.

Continuemos el legado de la innovación del BRT. ¡Te invitamos a inscribirte ahora en el Seminario BRT de la UITP en Curitiba y participar de este interesante debate!