A Revolução Digital Redefinindo a Forma como nos Deslocamos nas Cidades: Por Jurandir Fernandes

Daniel Kahneman, Nobel de Ciências Económicas, alertava para o que chamou de “ilusão de compreensão” descrito como o processo de fazer julgamentos precipitados sobre questões complexas com base em impressões superficiais. Este tipo de julgamento rápido e superficial, tão comum em momentos de crise, deturpa a realidade e traz à tona propostas mirabolantes para temas delicados e de grande impacto na vida urbana, como é o caso do transporte coletivo em nossas cidades.

Em plena era digital, a mobilidade urbana experimenta uma transformação sem precedentes, impulsionada por avanços em telecomunicações e digitalização. Neste artigo comento como essa revolução tecnológica está reconfigurando os padrões e a necessidade de deslocamento das pessoas, privilegiando o fluxo de informações e de mercadorias. Em parte, fica claro o porquê da grande queda de passageiros dos transportes públicos ocorrida nos últimos 20 anos.  Digo em parte porque outros fatores tem levado à queda da demanda nos transportes coletivos: o aumento do uso de motos e de carros e o envelhecimento da população com crescente número de aposentados são alguns exemplos.

A digitalização e as telecomunicações têm reduzido significativamente a necessidade de deslocamentos físicos. A ascensão do trabalho remoto mostra como a digitalização tem eliminado os deslocamentos diários ao trabalho. O e-commerce transformou o ato de comprar. As pessoas buscam economizar tempo e evitar o stress do trânsito.

Nas comunidades e nos condomínios, milhares de minimercados ou mini farmácias, em sistemas de autoatendimento, estão sendo implantados. Os novos lançamentos imobiliários passam a contemplar espaços reservados para o delivering. São fortes tendências de redução dos deslocamentos das pessoas nas cidades.

Se o ensino à distância já crescia no nível universitário agora tornou-se inevitável, ao menos em alguns dias da semana, até para o segundo grau. Estudantes acessam o conteúdo das disciplinas sem sair de casa. Que tal uma aula com vídeos, imagens, gráficos e inserções de debates e pesquisas on-line no lugar de uma lousa perante uma plateia sonolenta? Que tal um encontro uma vez por semana com avaliações e debates presenciais? Como em todas as mudanças, há pontos positivos e negativos a serem avaliados pelos educadores, uma vez que a tendência em diminuir as viagens diárias está presente mesmo entre os jovens.

O entretenimento digital, por meio de plataformas de streaming, revolucionou a forma como consumimos cultura e lazer. A possibilidade de acessar milhares de filmes, músicas e jogos de qualquer lugar, a qualquer tempo, com intervalos sob nosso controle, reduziu significativamente a ida a cinemas, teatros e shows, impactando diretamente a mobilidade urbana.

Substituir reuniões presenciais por virtuais tem se mostrado não apenas possível, mas também eficiente. Cultos religiosos, velórios, audiências públicas, defesas de teses acadêmicas, com a participação de dezenas de pessoas, tornaram-se corriqueiros. As empresas têm visto a manutenção e, em alguns casos, aumento de produtividade em muitas reuniões virtuais. Acompanhar a agenda, trocar apresentações, votações, pesquisas de opinião e criar subgrupos de discussão são mecanismos que agilizam e organizam melhor muitas reuniões de trabalho. Tudo isso sem a necessidade de deslocamento dos participantes.

A telemedicina merece um texto exclusivo. Vamos nos concentrar nos aspectos relacionados à mobilidade urbana. As consultas preliminares com médicos, nutricionistas e psicólogos estão sendo realizadas remotamente. Uma vez prescritos alguns exames clínicos, o primeiro encontro presencial torna-se mais eficaz. Posteriormente, o monitoramento, em muitos casos, continua online.

Até o início dos anos 2000, dezenas de milhares de pessoas iam aos bancos todos os dias. Desde então, a digitalização dos serviços bancários registou um forte crescimento. As mudanças foram drásticas. No Brasil, mais de 3 mil agências foram fechadas só nos últimos 4 anos. Os que ficaram ficaram menores com raros encontros presenciais. Surgiram novos bancos que oferecem serviços exclusivamente online, sem agências físicas. Não há necessidade de agência para abertura de contas, transferências bancárias (TED, PIX), pagamentos, investimentos, empréstimos e até mesmo para solicitar, desbloquear ou bloquear cartões de crédito. Ainda na última década era comum ir ao banco sacar ou depositar cheque!

Até a burocracia foi digitalizada, evitando a necessidade de ir e voltar aos cartórios e tantos outros cargos públicos. Hoje em dia é possível renovar documentos, solicitar inúmeras certidões bem como realizar consultas online. A autenticação de documentos digitalizados e assinatura digital também são feitas online. Dezenas de viagens de e para órgãos públicos foram eliminadas, até mesmo para emissão de segunda via. O resultado: uma enorme redução nas viagens graças à digitalização.

As mudanças tecnológicas em curso, levam a outras grandes mudanças que acabam afetando, e muito, a demanda por transportes urbanos. A digitalização levou à possibilidade de maior descentralização das atividades urbanas, ao fortalecimento do comércio de vizinhança, ao crescimento de novos subcentros dentro das cidades. A digitalização abriu caminho para as redes sociais que por sua vez fortaleceu a economia de compartilhamento. São mudanças comportamentais marcantes. Tudo levando à menor necessidade de longos deslocamentos o que vem ao encontro da descarbonização de nossa economia, tão necessária para enfrentarmos as mudanças climáticas.

Ficam as perguntas: o que fazer para fortalecer o uso coletivo dos transportes? Como ajustar o uso e ocupação do solo das nossas cidades aos novos tempos? Como fazer com que estas mudanças socioeconômicas tornem nossas cidades mais saudáveis?