Hero picture
news

Бизнес, финансы и непрерывность работы в Евразии, там, где встречаются континенты

05/07/2022
  • Eurasia
  • Advocacy
  • Best practice

Более 400 участников собрались в Стамбуле

15 июня 2022 г. в Стамбуле, месте, где встречаются континенты. состоялась конференция МСОТ на тему «Бизнес, финансовая и операционная непрерывность после пандемии в Евразии». Мероприятие  прошло по приглашению Metro Istanbul и собрало 400 участников, представив 20 международных выступающих. Конференция стала первым мероприятием, организованным в регионе после того, как МСОТ реструктурировал свою Евразийскую секцию, включив в неё Израиль и Турцию.

Собрав экспертов по общественному транспорту, сообщество получило возможность обсудить будущее общественного транспорта во всем регионе. Для решения конкретных проблем появились  идеи, опыт и предложения. Участники из Турции получили собственный экземпляр «Справочника по улучшению городской мобильности» (Better Urban Mobility Playbook) — информативного отчета, опубликованного МСОТ, о решениях в области устойчивого развития и способах их реализации в городах, переведенного на турецкий язык.

Во время конференции на  сессиях с  докладчиками высокого уровня обсуждались различные аспекты работы общественного транспорта после пандемии, инновации для устойчивого транспорта, источники финансирования в общественном транспорте, правовые, институциональные и административные темы.

 

Вот 7 вещей, которые обсуждались во время конференции:

1. Пассажир  - в центре внимания

Все заинтересованные стороны, органы власти, операторы говорят о своих проблемах. Но главная заинтересованная сторона хранит молчание, это — наши пассажиры. Необходимо внести структурные изменения, которые будут соответствовать ожиданиям пассажиров и гарантировать качество получаемых ими услуг. Институционализация является одним из них и является ключевым для общественного транспорта в регионе.

2. Финансирование общественного транспорта для устойчивого будущего

В сложных условиях, вызванных пандемией, и нынешних экономических трудностей финансирование общественного транспорта становится первостепенной и существенной проблемой в Евразии. Примеры в мире показывают, что для поддержки общественного транспорта создаются альтернативные фонды или осуществляется прямая поддержка местными властями и/или центральными правительствами для финансирования общественного транспорта. Общественный транспорт поддерживается за счет создания зон с низким уровнем выбросов, введения платного въезда в центр города, налогов на топливо, оплаты парковок, налогов, взимаемых с частных транспортных средств, застройки земель и так далее. Необходимо двигаться в направлении расширения источников финансирования общественного транспорта и создания правовой базы для этого.

3. Необходимость в современной правовой базе

Среди обсуждаемых вопросов – недостаточность правовой базы общественного транспорта и ее несоответствие современным условиям. Должна быть создана правовая база, соответствующая универсальным нормам общественного транспорта и учитывающая местную специфику. Рыночная модель является одним из наиболее важных вопросов в этом смысле.

4. Местное управление и стандартизация

Административная структура общественного транспорта должна определяться на местном уровне централизованно и организовываться вместе с правовой системой.

5. Поддержка электрификации

Пакеты поддержки для электрификации транспорта должны быть созданы и поощряться в соответствии с Парижскими соглашениями по климату. Чтобы удержать уровень глобального потепления ниже 1,5 градуса, необходимо ежегодно сокращать выбросы СО2 на 7,6 процента. Электрификация обязательна, но недостаточна.

6. Модальный сдвиг для борьбы с изменением климата

Модальный сдвиг необходим для борьбы с изменением климата и повышения пригодности городов для жизни. Необходима политика, направленная на то, чтобы сделать общественный транспорт более привлекательным, привлечь новых пассажиров, сократить использование индивидуальных транспортных средств и поддерживать политику двухтактных перевозок.

7. Лишение личного транспорта привлекательности

Разработка и реализация политики, поощряющей общественный транспорт и делающей использование личных транспортных средств более интенсивным, следует оценивать с помощью модальных изменений и устойчивых видов транспорта.

Международный размах – заявка на проведение Глобального Саммита МСОТ

Конференция, изначально задуманная как “национальная турецкая”, расширила свои границы, ее участниками стали члены МСОТ из Азербайджана, Бельгии, Великобритании, Израиля, Казахстана и Узбекистана.

По-настоящему международной конференцию сделало участие и выступления:

– Садира Хамраева, директора Транспортного Холдинга города Алматы (Казахстан)

– Тали Аркушин, директора Национального Управление Общественного Транспорта (Израиль)

– Майкла Реншоу, генерального директора Greater Manchester Transport (Великобритания)

– Гюльшан Рзаевой, руководителя администрации Бакинского Транспортного Агентства

– Арно Керкхофа руководителя секции Автобусного Транспорта Департамента Знаний и Инноваций МСОТ.

 

Напоминаем, то Стамбул вошел в короткий список городов-претендентов на проведение Глобального Саммита Общественного Транспорта 2025 г. и 2027 г.

Материалы конференции доступны в электронной библиотеке МСОТ MyLibrary.

This website uses cookies

This website uses third-party website tracking technologies to give you the best experience, help us understand and continually improve how the site works, and to display advertisements according to users' interests. You consent to the use of our cookies by continuing to browse this website.

Cookies page
  • Essentials Essentials

    Those cookies are essentials to the functioning of the site and cannot be disabled in our systems. They are generally set as a response to actions you take that constitute a request for services, such as setting your privacy preferences, logging in, or filling out forms. You can set your browser to block or be notified of these cookies, but some parts of the website may be affected. These cookies do not store any personally identifying information.

    cloudflare

    Cloudflare uses various cookies to maximize network resources, manage traffic, and protect our customers’ sites from malicious traffic.

    epic-cookie-prefs

    Cookie that remembers the user’s cookie settings preferences. It allows to avoid asking the user about their preferences each time they visit the website.

  • Performance

    This Google Analytics cookie is used to persist session state. Google Analytics is a web analytics service offered by Google that tracks and reports website traffic anonymously.

    _ga

    This Google Analytics cookie is created when you first visit our site. It contains the version of Google Analytics, a randomly generated ID and a datetime group of your first visit. Google Analytics is a web analytics service offered by Google that tracks and reports website traffic anonymously.

    _ga_(STREAM ID)

    This Google Analytics cookie is used to persist session state. Google Analytics is a web analytics service offered by Google that tracks and reports website traffic anonymously.

This website uses cookies

We use cookies and similar techonologies to adjust your preferences, analyze traffic and measure the effectiveness of campaigns. You consent to the use of our cookies by continuing to browse this website.